Парк «Кусково» в Москве – идеальный старт. Здесь ровные дорожки без резких подъемов, а протяженность кольцевого пути не превышает 7 км. Асфальтовое покрытие позволяет кататься даже на городских моделях с узкими шинами.
В Казани попробуйте набережную реки Казанки. Участок от парка «Черное озеро» до моста Миллениум – 12 км с плавными поворотами и минимальным трафиком. По пути есть пункты проката и кафе с летними террасами.
Под Петербургом разметка «Зеленого пояса славы» ведет через сосновые леса и берега Финского залива. Дистанция между Ольгино и Репино – 15 км, перепады высот не более 30 метров. Лучше брать гибридный байк: встречаются гравийные участки.
Кольцо вокруг озера Тургояк на Южном Урале (25 км) подойдет тем, кто готов к легкому бездорожью. Здесь чередуются грунтовые тропы и асфальтированные отрезки. Возьмите флягу с водой – питьевые источники есть только в поселке.
В Крыму трасса «Симферополь–Алушта» по старому шоссе (42 км) кажется сложной, но уклон в 3% на большинстве участков позволяет ехать без спешки. Пейзажи горных долин компенсируют затраченные силы. Совет: стартуйте рано утром, чтобы избежать полуденной жары.
Начните движение от парка «Красная Пресня» – здесь меньше людей, чем в центре, и удобный выезд к набережным. Проложенные дорожки с твердым покрытием позволяют быстро добраться до воды без лишних маневров.
Объезжайте оживленные места:
Сложные участки:
Стартуйте от Листвянки до Большого Голоустного – 30 км с подъёмом не выше 150 м. Дорога грунтовая, но ровная, без резких спусков.
Следующий отрезок: Малое Море от Сахюрты до Куркутского залива. 25 км по береговой линии с перепадом менее 80 м. Избегайте участков после дождя – глина становится скользкой.
| Участок | Длина (км) | Макс. подъём (м) | Покрытие |
|---|---|---|---|
| Листвянка – Большое Голоустное | 30 | 150 | грунт |
| Сахюрта – Куркутский залив | 25 | 80 | песок/гравий |
| Усть-Баргузин – Максимиха | 15 | 50 | асфальт |
На восточном берегу выбирайте трассу Усть-Баргузин – Максимиха. 15 км асфальта с уклоном до 3%. Идеально для первых пробных заездов.
Объезжайте Ольхон и участок Северобайкальск – Нижнеангарск: там частые подъёмы от 200 м. Альтернатива – перевозка байка на пароме между портами Байкала.
Приморский парк Победы – асфальтированные аллеи без резких подъемов, минимальный поток пешеходов. Протяженность основных трасс – 3–5 км, покрытие ровное, без ям. Лучшее время – утро будних дней.
Елагин остров – замкнутый круг 2,4 км с отделенными от пешеходов полосами. Поверхность – утрамбованный гравий, подходит даже после дождя. Освещение до 23:00.
Сосновка – сеть широких дорожек (ширина от 2,5 м) с разметкой. Пересечений с автотранспортом нет. Есть бесплатные велостойки у главного входа.
Парк 300-летия – прямой прибрежный участок 1,8 км с антискользящим покрытием. Ветрозащитные насаждения по краям снижают нагрузку при боковом ветре.
Таврический сад – короткие петляющие трассы (0,5–1,2 км) с мягким рельефом. Бонус – аренда ремонтных станций у фонтана.
День 1: Сергиев Посад – Переславль-Залесский (70 км)
Стартуйте от Троице-Сергиевой лавры в 8 утра. Дорога до Переславля-Залесского займет около 5 часов с остановками. Асфальтированная трасса Р75, но после Хотьково возможны участки с гравием. В Переславле посетите Плещеево озеро и музей «Ботик Петра I». Ночуйте в гостевом доме у центра.
День 2: Переславль-Залесский – Ростов Великий (55 км)
Выезжайте по Ярославскому шоссе до села Веськово, затем сверните на грунтовку вдоль реки Нерль. В Ростове осмотрите кремль и озеро Неро. Ужинайте в кафе «Собрание» с видом на собор. Забронируйте ночлег заранее – летом места быстро разбирают.
День 3: Ростов Великий – Ярославль – Сергиев Посад (120 км)
Ранний выезд в 7:00. Через 40 км по трассе М8 будет Ярославль: сделайте остановку у Стрелки. Обратно в Сергиев Посад добирайтесь электричкой с велоперевозкой (рейсы каждый час от вокзала Ярославль-Главный).
Советы:
• Берите гибрид или гравийник – 30% пути без асфальта.
• Летом берите 3 литра воды – заправки есть только в городах.
• В Ростове кремль открыт до 20:00, билет – 500 руб.
• Заряжайте навигатор в кафе – в полях ловит только «Мегафон».
Стартуйте с маршрута вдоль Ладожского озера от Сортавалы до Рускеалы. Расстояние – 30 км, покрытие – укатанная грунтовка с редкими участками щебня. Перепады высот не превышают 50 м.
Второй вариант – петля вокруг озера Янисъярви (45 км). Дорога проходит через сосновые леса, крутые спуски отсутствуют. Лучшее время – с мая по сентябрь, когда грунт сухой.
Избегайте трассы А-121 – поток машин делает поездку дискомфортной. Вместо этого выбирайте проселки между деревнями Хийтола и Ихала: 20 км без резких поворотов и камней.
1. Ремкомплект: камера, монтажки, насос с манометром, заплатки, шестигранники, цепной ключ.
2. Гидратация: фляга 0,75–1 л или гидратор на 2–3 л. В жару – электролиты в таблетках.
3. Еда: батончики (30–50 г углеводов на час), орехи, бутерброды. Минимум 500 ккал на 4–5 часов.
4. Защита: крем SPF 30+, солнцезащитные очки с UV-фильтром, тонкие перчатки.
5. Одежда: ветровка 100–200 г, дождевик 150 г, бафф. Температура ночью может упасть на 10–15°C.
6. Навигация: смартфон с офлайн-картами (Maps.me, OsmAnd), powerbank 5000 мАч.
7. Аптечка: пластырь, бинт, антисептик, ибупрофен, антигистаминное.
8. Освещение: фара 200+ люмен, задний мигающий фонарь. Заряда хватит на 3–4 часа.
Проверьте давление в шинах: оптимальный диапазон указан на боковине покрышки. Для асфальта – ближе к верхней границе (например, 3,5–4,5 атм), для грунта – на 0,5 атм ниже.
Осмотрите цепь: очистите от грязи щеткой, смажьте каждое звено. Проверьте натяжение – при нажатии в середине верхней ветви прогиб не должен превышать 10–15 мм.
Протестируйте тормоза: зажмите ручки – колодки должны срабатывать до упора, без скрипа. Зазор между колодкой и ободом (или диском) – 1–2 мм.
Прокрутите колеса: поднимите раму, раскрутите каждое колесо. Любой дисбаланс или трение об тормозные колодки требует регулировки втулок.
Закрепите болты: проверьте ключом на 4–6 Н·м крепления руля, седла, колесных осей. Особое внимание – фиксации подседельного штыря.
Настройте передачи: переключайте скорости под нагрузкой. Цепь не должна соскакивать или тереться о рамку переключателя.
Добавьте свет и отражатели: даже днем белая фара спереди и красный катафот сзади повышают безопасность.
